Dritter Saisonstopp der Formel E in Brasilien. Als Reifenhersteller legt Hankook Wert auf Nachhaltigkeit
Nach knapp zwei Monaten Pause geht es Formel E und ihren Reifenausrüster Hankook am kommenden Wochenende zum dritten Stopp des Jahres nach Südamerika (Samstag, 18 Uhr). Gastgeber des vierten Saisonrennens am 16. März ist die 12-Millionen-Einwohner-Metropole São Paulo im Südosten Brasiliens.
Der Kurs führt durch die Anlagen des Anhembi-Sambadroms, wo jährlich tausende Menschen gemeinsam Karneval feiern. Auf den offiziellen Reifen der Formel-E-WM, den Hankook iON Race, warten auf dem Stadtkurs heiße Temperaturen und unterschiedliche Streckenoberflächen.
„Die Wettervorhersage verspricht wie auch im vergangenen Jahr Temperaturen um 30 Grad Celsius“, blickt Manfred Sandbichler, Hankooks Motorsport-Direktor voraus. „Zudem besteht der Kurs, der ja keine permanente Rennstrecke ist, aus unterschiedlichen Asphaltoberflächen. Unser Hankook iON Race hat aber bereits mehrfach unter Beweis gestellt, dass er trotz dieser Faktoren die Fahrer mit seiner großen Zuverlässigkeit und einem hohen Griplevel auf solchen Strecken maximal unterstützt.“
Für eine besonders ausgelassene Sambastimmung bei den Besuchern werden vor allem die beiden brasilianischen Lokalmatadore Lucas di Grassi (ABT Cupra Formula E Team) und Sergio Sette Camara (ERT Formula E Team) sorgen.
Als Gesamtführender reist der Neuseeländer Nick Cassidy vom Team Jaguar TCS Racing nach Brasilien. Der 29-Jährige führt mit 57 Zählern vor dem Deutschen Pascal Wehrlein (38 Punkte/TAG Heuer Porsche Formula E Team) und Jean-Éric Vergne (33 Punkte/DS Penske) aus Frankreich.
Die Strecke in São Paulo:
Länge: 2,933 km
Anzahl Kurven: 11 (sieben rechts, vier links)
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Attack-Zone: Kurve 3
Streckenlayout: Insgesamt elf Kurven verteilen sich auf dem 2,933 Kilometer langen Kurs, der mit langen Geraden für zahlreiche Top-Speed-Anteile sorgt. Im Uhrzeigersinn geht es für das Fahrerfeld siebenmal rechts- und viermal linksherum. Beste Überholmöglichkeiten bieten sich am Ende der Geraden vor den Turns eins, vier, sieben und zehn.
Fakten zu den Hankook-Reifen mit Profil:
- 18-Zoll-Allwetterreifen.
- Rund 30 Prozent des Reifens für die Gen3-Boliden bestehen aus nachhaltigen Materialien
- Die Reifen enthalten Material aus biologischem Anbau und nachhaltigem Gummi
- Nachhaltige Harze verbessern die Reifenhaftung erheblich.
- Naturkautschuk bietet risshemmende Eigenschaften und verbessert die Haltbarkeit.
- Biologisch aufbereiteter Rayon ist die ideale Faser für Motorsport- und UHP-Reifen. Sie ist sehr stabil, stark und hitzebeständig.
- Der Hankook iON Race unterstützt die Effizienz des Autos durch einen minimalen Rollwiderstand.
- Der Kohlenstoff-Fußabdruck des Hankook Formel-E-Reifens ist bei der Produktion um 15,6 Prozent geringer als bei der Produktion herkömmlicher Rennreifen.
- Alle Reifen werden nach dem Rennen vollständig recycelt.
Formel E: WM-Stand Fahrer
1. N. Cassidy: 57 Punkte
2. P. Wehrlein: 38
3. J.-E. Vergne: 33
4. J. Dennis: 28
5. M. Evans: 21
Formel E: WM-Stand Teams
1. Jaguar: 78 Punkte
2. DS Penske: 47
3. Porsche: 38
4. Andretti: 37
5. Envision: 37
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