Škoda Enyaq RS Race
Škoda Motorsport gibt wieder Vollgas und stellt mit dem Enyaq RS Race ein innovatives, rein elektrisches Konzeptfahrzeug vor, das die Motorsport-DNA der Marke weiter vorantreibt.
Basierend auf dem Škoda Enyaq Coupé RS bringt der Enyaq RS Race nicht nur Performance auf die Strecke, sondern setzt auch neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit und Leichtbau. Mit seinem Fokus auf innovative Technologien und Materialien dient das Fahrzeug gleichzeitig als Testlabor für künftige Serienmodelle.
Der Clou des Enyaq RS Race ist seine drastische Gewichtsreduktion. Dank Biokomposit-Materialien, wie nachhaltigen Flachsfasern, ist das Fahrzeug um satte 316 Kilogramm leichter als das Serienmodell. Die hochmodernen Materialien bieten eine ähnliche Steifigkeit wie Kohlefaser, jedoch mit bis zu 85 Prozent weniger CO₂-Emissionen bei der Herstellung.
„Der Enyaq RS Race wurde von Grund auf von Škoda Motorsport entwickelt und zeigt, wie Motorsport und nachhaltige Lösungen miteinander verbunden werden können“, sagt Skodas Technikvorstand Johannes Neft. „Diese Studie dient auch als Pilotprojekt für zukünftige Innovationen in unseren Serienmodellen.“
Das Design des Enyaq RS Race ist kompromisslos auf Rennsport ausgelegt. Im Vergleich zum Serien-Enyaq liegt das Fahrzeug um 70 Millimeter tiefer und hat eine verbreiterte Spur, vorne um 72 Millimeter und hinten um 116 Millimeter. Zudem wurden Stoßdämpfer, Federn und Bremsen komplett überarbeitet.
Die Stoßfänger und Kotflügel bestehen aus Biokompositen, und die Seiten- sowie Heckscheiben wurden durch leichtes Polycarbonat ersetzt. All diese Modifikationen tragen zur verbesserten Aerodynamik und Fahrstabilität bei.
Eine zentrale Rolle spielt auch das Hochleistungs-Bremssystem, das aus Carbon-Keramik-Scheiben mit Zehnkolbensätteln vorne und Vierkolbensätteln hinten besteht. Die Anlage sorgt für eine exzellente Verzögerung und gibt dem Fahrzeug die nötige Kontrolle, auch bei extremen Geschwindigkeiten.
Wie das Serienmodell wird der Enyaq RS Race von zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 250 kW (340 PS)angetrieben, unterstützt von einer 82 kWh großen Batterie. Trotz Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h beschleunigt der leichtere Enyaq RS Race in unter fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Inspiriert vom Škoda Fabia RS Rally2, ist das Fahrwerk des Enyaq RS Race fürs Racing optimiert. Das Auto verfügt über eine speziell angepasste hydraulische Handbremse, ein Sportfahrwerk mit individuell einstellbaren Dämpfern und Federn sowie eine lineare Lenkung, die für den Motorsport optimiert wurde.
Die Verwendung von Flachsfasern in der Karosserie und im Innenraum unterstreicht den nachhaltigen Ansatz des Fahrzeugs. Diese Materialien ersetzen die üblicherweise im Motorsport verwendeten Kohlefaserteile und bieten ähnliche strukturelle Eigenschaften, jedoch mit einer deutlich geringeren Umweltbelastung.
Ein Beispiel dafür ist der Einsatz des AmpliTex-Gewebes, das nicht nur die Steifigkeit verbessert, sondern auch Vibrationen reduziert und optisch ansprechend ist.
Zudem setzten die Ingenieure von Škoda Motorsport auf modernste 3D-Drucktechnologie mit recycelten Materialien wie Nylonfasern und biologisch abbaubaren Biopolymeren. Diese technologischen Innovationen könnten zukünftig auch in Serienmodellen von Škoda Einzug halten.
Der Škoda Enyaq RS Race ist mehr als nur ein Konzeptfahrzeug. Er zeigt, wie die Zukunft des Motorsports aussehen könnte: schneller, leichter und nachhaltiger. Mit seinem Einsatz von innovativen Materialien und Technologien stellt er die perfekte Verbindung zwischen Leistung und Umweltschutz dar. Gleichzeitig gibt er einen Vorgeschmack darauf, wie Škoda Motorsport und Serienproduktion künftig noch enger verknüpfen könnte.
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