Beifahrerin bei Verstappen

ABMS-Redaktionsleiterin Bianca Garloff ist bei Max Verstappen im Aston Martin Vanquish S auf dem Red Bull Ring mitgefahren. Hier geht’s zum Video.

Die Gummispur, die Max Verstappen (21) beim Rausbeschleunigen aus der Boxengasse legte, war das gesamte Wochenende auf der Start-Ziel-Geraden des Red Bull-Rings zu sehen. Sie überstand auch seinen ersten Heimsieg auf der Strecke seines Arbeitgebers.2019 stehen die Chancen auf einen Triumph nicht so gut. Am Freitag landete der Holländer in seinem Red Bull rückwärts in der Mauer

„Im vergangenen Jahr hatten wir Glück“, sagte Verstappen bereits am Donnerstag, „und wir hatten damals im direkten Vergleich zu Mercedes und Ferrari auch ein besseres Auto als jetzt. Im Moment kann ich nicht behaupten, dass wir ein besseres Auto als Mercedes hätten. Ich bin realistisch und sage: Es wird schwierig.“ Auch deshalb blicken wir lieber zurück auf ein Jahr, als die Formel-1-WM noch spannend war – und als ich, die AUTO BILD MOTORSPORT-Reporterin zu Verstappen ins Auto klettern durfte. 

2018 konnte Max Verstappen in Spielberg gewinnenNormalerweise sind bei den sogenannten Taxifahrten im Vorfeld eines Rennens keine Journalisten an Bord. Für SPORT BILD macht Red Bull eine Ausnahme. Chefberater Helmut Marko (75) organisiert meine Fahrt. Das Auto: ein Aston Martin Vanquish S. 603 PS. Topspeed: 320 km/h. Wichtig: Der Flitzer gehört Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz. Verstappen lächelt: „Deshalb darf ich jetzt keinen Unsinn machen.“

Er sitzt konzentriert da, beide Hände am Steuer, den Mund leicht zur Schnute verzogen. Als wir losdüsen löst sich seine Anspannung. Mit einem gewinnenden Lächeln schaut er zu mir rüber und fragt: „Alles okay?“ 

Klar doch! Abgesehen davon, dass ich gleich mal ich in den Gurten hänge, mal in der rechten und mal in der linken Ecke meines Sitzes. Fliehkräfte zerren an meinem Nacken.

Und Max? Das Auto ist sein Freund. Spielerisch hetzt er den Aston Martin um den Kurs. Einmal kommt das Heck. Da lenkt er cool gegen. Um eine schnelle Linkskurve fahren wir fast vollständig im Drift. Max schaut lächelnd rüber, genießt und schweigt. Auf der nächsten Geraden nimmt er bei Tempo 280 die rechte Hand vom Lenkrad und stützt den Ellenbogen auf die Mittelkonsole. Wie bei einer Kaffeefahrt. „Ich mag solche schnellen Runden“, sagt er und grinst.

Nach zwei Runden ist meine wilde Hatz mit Verstappen vorbei. Und der Respekt vor seinen Fahrkünsten gewachsen. Auch wenn er dieses Jahr gegen die Silberpfeile wohl nichts wird ausrichten können.

*Dieser Artikel ist als Erstes in AUTO BILD MOTORSPORT (ABMS) erschienen.