Formel 1: Adrian Newey
Adrian Newey ist die heißeste Aktie auf dem Techniker-Transfermarkt. Ferrari-Deal geplatzt?
Ex-Formel-1-Teamchef Eddie Jordan (76) muss lachen: „Mein Name ist Newey, Adrian Newey!“
Der beste Freund und Manager von Design-Genie Adrian Newey (65) legt im Gespräch mit F1-Insider.com Wert darauf, dass sein Zitat in die humoristische Ecke gelegt und nicht als Hinweis auf die Zukunft seines Klienten gedeutet wird.
Hintergrund: Newey, das Designgenie der Königsklasse, der personifizierte Daniel Düsentrieb der Formel 1, ist seit seiner Kündigung bei Red Bull neben Weltmeister Max Verstappen (26) die attraktivste Personalie auf dem Transfermarkt der Königsklasse.
Doch eine Option soll jetzt geplatzt sein, wie die Gazzetta dello Sport berichtet. Demnach sind die Verhandlungen zwischen Ferrari und dem Briten wegen dessen zu hohen Forderungen gescheitert. Der 65-Jährige wollte angeblich 20 Mitarbeiter mit nach Maranello nehmen – laut der italienischen Sporttageszeitung war das ein unrealistischer Plan.
Steht damit Aston Martin auf Neweys Pole Position? Noch hat der coole Spruch, der auf die legendärste Vorstellung der Filmgeschichte („Mein Name ist Bond, James Bond“) hinweisen soll, keine Endgültigkeit.
Recherchen von F1-Insider ergaben: Newey hat sich weitere Zeit bis nach der Formel-1-Sommerpause (Ende August) erbeten. Die Bond-Kultmarke Aston Martin ist derzeit Favorit auf Unterschrift des Weltmeister-Machers, aber Ferrari trotz der negativen Berichte einiger italienischer Medien noch nicht ganz vom Tisch. Selbst ein Abtauchen ins Privatleben ist zwar noch möglich.
Vieles aber spricht für ein Engagement bei Aston Martin. Newey mag den Kultstatus, der den traditionsreichen Autobauer umweht. Wichtig dabei: Neben seiner Wahlheimat Südafrika sieht der Brite seinen Lebensmittelpunkt in England. Bei Aston Martin ist das möglich, bei Ferrari nicht.
Was noch für das Team des britischen Sportwagenherstellers spricht: Der Erfolg mit der Mannschaft von Selfmade-Milliardär Lawrence Stroll, der Newey angeblich 100 Millionen Euro für vier Jahre bezahlen will, würde Newey auf ein noch höheres Denkmal stellen, als Ferrari das kann. Denn in Maranello gilt: Die Scuderia ist der Star. Kein Fahrer und schon gar kein Techniker.
Einen möglichen Hinweis auf seine Zukunft gab Newey selbst zuletzt bei Sky England. „Im Moment arbeite ich quasi noch am RB17 (Red Bulls Hypercar, Neweys Abschiedsprojekt; d. Red.). Danach nehme ich mir ein bisschen Zeit frei. Letzte Woche hatten wir tatsächlich sieben Tage und glückliches Timing mit dem Wetter und sind mit unseren Hunden an die Südküste mit einem alten Aston Martin DB6. Das hat großen Spaß gemacht.“
Ob er da auch schon das Bond-Gefühl hatte?
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Das ist F1-Insider.com
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 255 Pkt.
2. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 171
3. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari 150
4. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari 146
5. Oscar Piastri (Australien) – McLaren 124
6. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull 118
7. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 111
8. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 110
9. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin 45
10. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 23
1. Red Bull 373 Pkt.
2. Ferrari 302
3. McLaren 295
4. Mercedes 221
5. Aston Martin 68
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9. Williams 4
10. Sauber 0
