Ferrari hat den Vertrag mit Carlos Sainz bis Ende 2024 verlängert. Damit kann Mick Schumacher frühestens 2025 für die Scuderia fahren.
Fahrerverlängerungen vor Grand Prixs in Italien haben bei Ferrari Tradition. Und der bleibt die Scuderia auch in diesem Jahr treu.
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Vorm Heimrennen in Imola/Italien (Sonntag/15 Uhr, Sky und RTL) haben die Roten den Vertrag mit Carlos Sainz bis 2024 verlängert.
„Ich bin sehr glücklich“, betont Sainz: „Ich habe immer gesagt, dass es kein besseres Formel-1-Team gibt, für das man Rennen fahren kann. Und nach über einem Jahr bei diesem Team kann ich bestätigen, dass es einzigartig und unvergleichlich ist, diesen Rennanzug anzuziehen und dieses Team zu vertreten.“
Der Kontrakt des Spaniers wäre Ende dieser Saison ausgelaufen. Bis zuletzt pokerten beide Seiten um die neue Länge. Offiziell hat man sich jetzt auf zwei weitere Jahre geeinigt. Zuvor war indes auch von einem 1+1-Vertrag die Rede mit einseitiger Option auf Seiten von Ferrari.
Wie auch immer: Für die Scuderia und Sainz ist die Verlängerung positiv. Sie bringt Ruhe und Stabilität ins Team. Zumal nach den ersten drei Rennen längst klar ist, auf wen Ferrari 2022 zu setzen hat. Leclerc hat bereits 38 Punkte Vorsprung auf seinen Teamkollegen.
Dass der Spanier damit jetzt schon in die Rolle des Edelhelfers gedrängt wird, steht für Ralf Schumacher außer Zweifel. „Bei Ferrari hat man sich auch früher immer schon sehr rechtzeitig für einen Fahrer entschieden“, berichtet der Sky-Experte über die Zeit, in der sein Bruder Michael fünf WM-Titel mit der Scuderia gewann.
Für dessen Sohn Mick Schumacher (23) hat Sainz‘ neuer Vertrag indes eine Schattenseite: Der Haas-Pilot und Ferrari-Junior kann jetzt frühestens 2025 ins Mutterteam aufsteigen und muss sich weiter im Mittelfeld seine Sporen verdienen.
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