Formel 1: Haas
Haas zeigt eine Computergrafik des VF-22 für die Formel-1-Saison 2022
Im Aufgalopp zur Formel-1-Saison 2022 steht Haas auf der Pole-Position. Zumindest im Rennen um die früheste Auto-Präsentation. Das Team von Mick Schumacher hat heute das Design des VF-22 gezeigt, mit dem Schumi junior und sein Teamkollege Nikita Mazepin in diesem Jahr in der Formel 1 antreten und um Mittelfeldplätze kämpfen wollen.
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Das reale neue Auto ist es zwar noch nicht. Das dürfte erst kurz vor den Testfahren vom 23. bis 25. Februar in Barcelona fertig werden. Dennoch zeigt die Computergrafik Grundzüge, wie der VF-22 aussehen soll. Mit weniger Flügelwerk und mehr über den Unterboden generierten Abtrieb wirkt der Rennwagen deutlich aufgeräumter.
Und er unterscheidet sich in einigen Details auch von dem Modell, das die Formel 1 selbst in Silverstone 2021 als Prototyp vorgestellt hat. Die Nase ist platter, die Seitenkästen bulliger mit einer interessanten Stufe zum Heck. Insgesamt wirkt das Auto schmaler. Noch fehlen indes die Kühlschlitze, die mittlerweile wieder erlaubt sind. Auch bei Front- und Heckflügel sowie seitlichen Leitblechen dürfte Haas noch nachlegen.
Auffällig sind auch die neuen 18-Zoll-Niederquerschnittsreifen, die weniger zum Überhitzen neigen sollen als die alten 13-Zoll-Ballongummis. Der 1,6-Liter-V6-Turbo von Ferrari wird von E10-Kraftstoff angetrieben.
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Mit dem VF-22 will das US-Team wieder in die Erfolgsspur zurückkehren. Es ist das erste Auto, das aus der Feder von Ex-Ferrari-Technikchef Simone Resta und dessen Designbüro am Ferrari-Stammsitz in Maranello stammt. Haas arbeitet eng mit der Scuderia zusammen und übernimmt alle Teile, die laut Reglement erlaubt sind.
Teambesitzer Gene Haas sagt: „Es ist die Zeit des Jahres, in der man natürlich optimistisch ist, dass sich die harte Arbeit und die Anstrengungen aller Beteiligten in einem konkurrenzfähigen Ergebnis auf der Rennstrecke niederschlagen werden. Wir haben 2020 die Entscheidung getroffen, 2021 alle Zeit und Ressourcen in den VF-22 zu investieren und das aktuelle Auto nicht weiterzuentwickeln. Hoffentlich trägt diese Entscheidung Früchte und wir können wieder um Punkte kämpfen und etwas aus den Wochenenden mitnehmen.“
Teamchef Günther Steiner ergänzt: „Alle Beteiligten haben enorme Anstrengungen unternommen, und jetzt kommt der spaßige Teil, das neue Auto auf die Rennstrecke zu bringen und alle Elemente einzustellen. Die letzte Saison war lang, aber ich bin zuversichtlich, dass wir 2022 mit dem VF-22 wieder mitmischen werden.“
Alle Bilder zum neuen Haas-Design findet Ihr in unserer Galerie:
Red Bull RB18: 9. Februar
Aston Martin AMR22: 10. Februar in Gaydon
McLaren MCL 36: 11. Februar, 20 Uhr in Woking
Alpha Tauri AT03: 14. Februar, 12 Uhr online
Ferrari: 17. Februar online
Mercedes-AMG F1 W13 E Performance: 18. Februar in Silverstone
Alpine A522: 21. Februar online
Alfa Romeo C42: 27. Februar online
Die Saison mit insgesamt 23 Rennen beginnt am 20. März in Bahrain.
23.–25. Februar: Testfahrten Barcelona, Spanien
11.–13. März: Testfahrten Sakhir, Bahrain
20. März: Sakhir, Bahrain
27. März: Dschidda, Saudi-Arabien
10. April: Melbourne, Australien
24. April: Imola, Italien
8. Mai: Miami, USA
22. Mai: Barcelona, Spanien
29. Mai: Monte Carlo, Monaco
12. Juni: Baku, Aserbaidschan
19. Juni: Montreal, Kanada
3. Juli: Silverstone, Grossbritannien
10. Juli: Spielberg, Österreich
24. Juli: Le Castellet, Frankreich
31. Juli: Budapest, Ungarn
28. August: Spa-Francorchamps, Belgien
04. September: Zandvoort, Niederlande
11. September: Monza, Italien
25. September: Sotschi, Russland
2. Oktober: Singapur
9. Oktober: Suzuka, Japan
23. Oktober: Austin, USA
30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko
13. November: São Paulo, Brasilien
20. November: Yas Marina, Abu Dhabi
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