Max Verstappen demontiert die Konkurrenz – auch im eigenen Team. Liegt’s am Auto?
Max Verstappen dominiert die Formel 1. Mit zehn Siegen in Folge stellte er zuletzt sogar einen neuen Rekord auf. Bezeichnend: Sein Teamkollege Sergio Perez kann mit dem Niederländer noch nicht einmal annähernd mithalten. Mercedes-Teamchef Toto Wolff glaubt deshalb an ein „Verstappen-Auto“ bei Red Bull.
Wolff: „Wir haben gesehen, dass Max jeden einzelnen Teamkollegen, der bei ihm war, zerstört hat. Sei es durch seine Fähigkeit, ein Auto um sich herum zu erschaffen, das einfach sehr schwierig zu kontrollieren ist – aber schnell, wenn man es kann.“
Wolff glaubt an „Verstappen-Auto“
Verstappen selbst will diesen Eindruck nicht auf sich sitzen lassen. „Bullshit“ nennt er den Kommentar des Wieners. „Ich fahre das Auto einfach so schnell, wie es möglich ist. Ich bin nicht hier, um der Mannschaft zu sagen, mir mehr zu geben, weil mir das besser passt.“
Doch Aussagen von Red Bulls Technikchef Pierre Waché lassen jetzt aufhorchen. Demnach macht Verstappens Fahrstil es den Ingenieuren zumindest leichter, ein schnelles Auto zu bauen. „Max will ein Auto, das sehr reaktionsschnell ist“, erklärt der Franzose gegenüber GPFans: „Er ist sehr einzigartig in dem Sinne, dass er viel Antrieb an der Vorderachse will. Es ist sehr schwierig, Leistung im Heck des Autos zu finden. Es ist etwas einfacher, Leistung an der Front des Autos zu finden. Er öffnet uns also die Tür, um das Auto schneller zu machen, denn er hat die Kapazität und auch die Vorliebe für eine sehr sensible Frontpartie.“
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Eine Vorliebe, die nur wenige Piloten in der Geschichte der Formel 1 hatten. Michael Schumacher glänzte durch einen ähnlichen Fahrstil, der ein extrem loses Heck zur Folge hat. Doch die meisten Fahrer können mit einer entsprechenden Abstimmung des Rennwagens nicht umgehen.
Das deutet auch der Technikchef an: „Max ist einzigartig. Seine Ansprüche sind hoch und das Talent, das er hat, ist riesig. Die Kombination aus ihm und uns: Wir haben das gleiche Ziel vor Augen und die gleiche Mentalität. Nichts ist garantiert und wir arbeiten jeden Tag daran, das Bestmögliche zu erreichen.“
Allein: Sky-Experte Ralf Schumacher sieht die Anmerkungen Toto Wolffs eher als Lob für Verstappen denn als Kritik. Der ehemalige Formel-1-Star zu F1-Insider.com: „Ein Auto zu bekommen, das seinem eigenen Fahrstil entspricht, ist die Aufgabe jedes Formel-1-Piloten. Es war und ist eines der Erfolgsgeheimnisse der größten Fahrer. Senna machte es, Prost, Lauda, mein Bruder und jetzt Max. Auch ich habe versucht, die Ingenieure so zu beeinflussen, dass ich mich im Auto wohlfühlte. Fest steht: Ein Team macht immer das, was den größten Erfolg verspricht. Wäre ein Perez-Auto besser fürs Team, würde Red Bull diese Richtung gehen.“
Von: Bianca Garloff, Ralf Bach
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Formel 1 Grand Prix von Italien
Ergebnis
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 1:13:41,143 Std.
2. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +6,064 Sek.
3. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +11,193
4. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari +11,377
5. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +23,028
6. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes +42,679
7. Alexander Albon (Thailand) – Williams +45,106
8. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren +45,449
9. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin +46,294
10. Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo +1:04,056 Min.
Fahrer-Wertung
Stand nach 14 von 22 Rennen
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 364 Pkt.
2. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull 219
3. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin 170
4. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 164
5. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari 117
6. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari 111
7. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 109
8. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 79
9. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 47
10. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpine 37
Konstrukteurs-Wertung
1. Red Bull 583 Pkt.
2. Mercedes 273
3. Ferrari 228
4. Aston Martin 217
5. McLaren 115
6. Alpine 73
7. Williams 21
8. Haas 11
9. Alfa Romeo 10
10. Alpha Tauri 3
