Formel 1: Sebastian Vettel
In einem Interview mit der Zeit spricht Sebastian Vettel über die Beweggründe für seinen Rücktritt.
Sebastian Vettel hat wenige Wochen nach seiner Rücktrittsankündigung einen Blick in seine Seele erlaubt. Sein Abschied aus der Formel 1 hat demnach schon länger in seinen Gedanken gekreist.
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„Da stoßen seit einiger Zeit zwei verschiedene Welten aufeinander: Der sportliche Ehrgeiz, der immer mein größter Antrieb war und gleichzeitig will ich aber auch für die Familie da zu sein. Für die Kinder“, sagt der Aston Martin-Pilot in einem Interview mit der Wochenzeitung Die Zeit. „Es fällt mir immer schwerer, beides zu kombinieren. Das macht sich an kleinen Dingen bemerkbar, wenn es zur Überwindung wird, aus dem Haus zu gehen und ins Flugzeug zu steigen. Und wenn die Kinder beim nächsten Mal dann auch noch sagen: ,Bleib doch hier, geh nicht!‘, wird es noch schwieriger.“
Doch auch Zweifel am eigenen Können offenbart der viermalige Weltmeister in dem Gespräch. Vettel: „Besonders bewusst wurde mir das vor zwei Jahren. Als es hier bei Aston Martin überhaupt nicht lief, fragte ich mich: Kann ich meinen Job überhaupt noch? Über sowas redet man ja als Profi eigentlich nicht, irgendwie scheint das verpönt zu sein. Aber wenn es doch so war? Persönliche Schwäche und Gedanken darüber gehören doch zur Leistung und auch zum Erfolg dazu.“
Immerhin: Die Frage konnte der Heppenheimer offenbar positiv beantworten, wie er andeutet. „Zumindest für diese Erkenntnis waren die vergangenen beiden Jahre für mich Gold wert.“
Auch über sein Zeit bei Ferrari spricht der Deutsche: „Die neue Aufgabe hat mich damals angetrieben. Mein Hero war immer Michael Schumacher. Ich dachte an seine Weltmeistertitel bei den Roten. Die Begeisterung hielt bis 2018 an, da war ich das zweite Mal nah dran am Erfolg und dann blieb die erhoffte Steigerung am Schluss aus. 2019 war ernüchternd, weil unser Auto mit seinem Fahrwerk nicht gut genug war für einen starken Motor. Gleichzeitig begannen bei mir zuhause die Kinder heranzuwachsen. Das zu erleben hat meinen Blick darauf geschärft, was sonst noch in der Welt passiert, wie stark sich unsere Umwelt verändert.“
Deshalb kann sich der Formel-1-Rentner in spe auch vorstellen, in Zukunft mehr in und mit der Natur zu arbeiten. „Ich tüftle sehr gerne mit Holz“, sagt er. „Wer weiß, vielleicht mache ich eine Schreinerlehre. Vielleicht erfüllt es mich so sehr, dass ich danach nur noch Stühle baue. Oder vielleicht sage ich nach einem Jahr. Es macht Spaß, ab und zu mal was zu machen. Aber es muss jetzt nicht mein Lebensinhalt werden. Und ich mag Landwirtschaft gern, das hat mich in den vergangenen Jahren immer mehr gepackt.“
Doch auch ein Engagement im Rennsport schließt er nicht aus.
Vettel: „Das muss jetzt nicht direkt im Anschluss folgen, aber im Motorsport zu arbeiten, wenn es die richtige Rolle ist, kann ich mir gut vorstellen. Es gibt ja auch Bereiche, die weit entfernt sind von der klassischen Formel 1.“
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2022 läuft die Formel 1 bei Sky. Der Sender hat bereits letztes Jahr eigens für die Königsklasse einen neuen TV-Sender eingeführt: Sky Formel 1. Hier gibt es 24 Stunden am Tag Motorsport. Alle Trainingssitzungen, alle Qualifyings, alle Rennen immer live und ohne Werbeunterbrechung. Auf dem Programm stehen zudem historische Rennen und Sondersendungen.
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 1:25:52,894 Std.
2. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +17,841 Sek.
3. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +26,886
4. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +29,140
5. Fernando Alonso (Spanien) – Alpine +1:13,256 Min.
6. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari +1:14,936
7. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine +1:15,640
8. Sebastian Vettel (Heppenheim) – Aston Martin +1:18,107
9. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpha Tauri +1:32,181
10. Alexander Albon (Thailand) – Williams +1:41,900
11. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin +1:43,078
12. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren +1:44,739
13. Yuki Tsunoda (Japan) – Alpha Tauri +1:45,217
14. Zhou Guanyu (China) – Alfa Romeo +1:46,252
15. Daniel Ricciardo (Australien) – McLaren +1:47,163
16. Kevin Magnussen (Dänemark) – Haas + 1 Rd.
17. Mick Schumacher (Gland/Schweiz) – Haas + 1 Rd.
18. Nicholas Latifi (Kanada) – Williams + 1 Rd.
Ausfälle:
Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes (1. Rd.)
Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo (2. Rd.)
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 284 Pkt.
2. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull 191
3. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari 186
4. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari 171
5. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 170
6. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 146
7. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 76
8. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine 64
9. Fernando Alonso (Spanien) – Alpine 51
10. Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo 46
11. Kevin Magnussen (Dänemark) – Haas 22
12. Sebastian Vettel (Heppenheim) – Aston Martin 20
13. Daniel Ricciardo (Australien) – McLaren 19
14. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpha Tauri 18
15. Mick Schumacher (Gland/Schweiz) – Haas 12
16. Yuki Tsunoda (Japan) – Alpha Tauri 11
17. Zhou Guanyu (China) – Alfa Romeo 5
18. Alexander Albon (Thailand) – Williams 4
19. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 4
1. Red Bull 475 Pkt.
2. Ferrari 357
3. Mercedes 316
4. Alpine 115
5. McLaren 95
6. Alfa Romeo 51
7. Haas 34
8. Alpha Tauri 29
9. Aston Martin 24
10. Williams 4
