Der Le Mans-Porsche 963 für die Straße

Ein Le-Mans-Prototyp mit Blinker, Nummernschild und Hupe – was wie ein absurder Auto-Traum klingt, ist jetzt Realität: Porsche hat dem 963 RSP, einem Ableger des aktuellen LMDh-Rennwagens, eine Straßenzulassung verpasst. 

Der Anlass: ein ganz besonderes Einzelstück für Motorsport-Legende Roger Penske vor der nächsten Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans am nächsten Wochenende (14./15. Juni).

Porsche 963 RSP: Le-Mans-Technik für den Landstraßen-Boulevard

Porsche hat sich dabei an ein legendäres Vorbild erinnert: Schon in den 70ern wurde auf Wunsch von Martini-Erbe Gregorio Rossi ein Porsche 917 für die Straße umgebaut. Jetzt folgt das moderne Pendant: Der 963 RSP basiert nahezu komplett auf dem aktuellen WEC- und IMSA-Renner, weicht nur in Details ab – etwa durch erhöhte Bodenfreiheit, weichere Dämpfer und angepasste Lichttechnik.

Statt auf Slicks rollte das Einzelstück zum ersten Test auf Michelin-Regenreifen durch die Umgebung von Le Mans – begleitet vom Original-917. Blinker, Hupe, Abblendlicht: alles dabei. 

Und dennoch: Der Antrieb bleibt im Kern ein echter Racer. Der 4,6-Liter-Biturbo-V8 stammt direkt aus dem Hybrid-Rennwagen und liefert über 680 PS. Dank einer Zusatz-Batterie kann der RSP aber auch flüsterleise rollen – ein Feature, das dem Serienfahrer helfen würde, Nachbarn zu schonen.

Warum das Projekt möglich wurde

Grundlage war die Verwandtschaft zum 918 Spyder. Dessen Motor basiert ebenfalls auf einem Le-Mans-Aggregat und erleichtert die Homologation für den Straßenverkehr. Die Hybrid-Komponenten (u. a. Bosch-Steuerung, Williams-Hochvoltbatterie) wurden angepasst. Neue Lackierung, Alcantara-Interieur und ein überarbeitetes Mapping bringen zumindest optisch ein wenig Alltag in die Rennhütte.

Trotzdem bleibt das Projekt eine Ausnahme. Die französische Straßenzulassung kam dank der Unterstützung des ACO (Le-Mans-Veranstalter). Einen regulären TÜV-Termin würden wohl selbst härteste Porsche-Fans nicht durchbekommen.

Wem gehört der 963 RSP?

Erster – und wohl einziger – Kunde: Roger Penske. Der legendäre Teambesitzer und Namensgeber des 963-Projekts bekam das Einzelstück als Anerkennung. 

Er selbst wird ihn aber wohl nie fahren: Der 963 RSP wandert nach Le Mans direkt ins Museum – mit einem Gastauftritt beim Goodwood Festival of Speed.

Fazit

Ein echter Le-Mans-Bolide mit Straßenzulassung? Gibt’s wirklich – aber nur einmal. Der Porsche 963 RSP z

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