Wehrlein wehrt sich gegen Ausschluss

Lucas di Grassi beendet seine Durststrecke mit einem Sieg in Mexiko. Pascal Wehrlein wird durch Disqualifikation um den Erfolg gebracht.

Lucas di Grassi ist zurück in der Erfolgsspur: In Puebla (Mexiko) gelang dem Brasilianer sein elfter Sieg in der Formel E, Teamkollege René Rast komplettierte das starke Audi-Resultat mit Rang zwei.

Allein: Dieser Doppelsieg war deswegen möglich, weil Pascal Wehrlein disqualifiziert wurde (genauso wie der zweite Porsche-Fahrer André Lotterer). Grund: Porsche hat der Rennleitung die Reifennummern nicht rechtzeitig mitgeteilt. Dadurch konnte Reifenlieferant Michelin die Reifendrücke nicht überprüfen – ein Verstoß gegen Artikel 36.5 des Sportlichen Reglements.

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Ex-Formel-E-Fahrer und Sat.1-Experte Daniel Abt kann nur den Kopf schütteln: „Die Fans werden sich fragen: Sind wie hier im Irrenhaus? Da wird ein Fahrer um den Sieg gebracht, der das Rennen klar bestimmt hat, nur weil einer bei Porsche den Knopf nicht gedrückt hat. Natürlich ist das ein Formfehler, aber da muss man sich auch mal was überlegen. Denn war die Strafe so notwendig? Mein gesunder Verstand sagt mir, nein. Das kannst du so nicht nach außen an die Fans bringen. Die verstehen das nicht.“

Formel E mit zu vielen Disqualifikationen

Tatsächlich hat die Formel E ein Disqualifikationsproblem: Allein in dieser Saison hagelte es schon zehn Disqualifikationen, seit dem ersten Rennen 2014 sind es schon 28! Zum Vergleich: In der Formel 1 wurden seit 2014 gerade mal sieben Disqualifikationen ausgesprochen, viermal weniger als in der Formel E.

Porsche-Projektleiter Amiel Lindesay erklärt: „Unglücklicherweise waren die Reifen so (mit falschen Nummern) im System. Ein Knopf wurde nicht gedrückt, um sie (die korrekten Daten) für das Rennen zu übermitteln. Nun ja… Wir gewinnen gemeinsam als Team und wir verlieren gemeinsam als Team. Wir sind ziemlich am Boden. Es war ein fantastisches Rennen von Pascal – eine absolut fehlerfreie Leistung vom Start bis ins Ziel.“ Porsche also im Pech, aber Audi hatte nicht nur Glück.

Auf der Strecke von Puebla ist Effizienz wichtig – und hier schlug Audi richtig zu. „Einen Doppelsieg gibt es in der Formel E nicht allzu oft. Das zeigt, was für eine großartige Leistung das war“, sagt Abt. Es war der dritte Audi-Doppelsieg in der Formel E, der sechste Doppelerfolg eines Teams überhaupt in der Elektroformel.

Di Grassi mit Titelambitionen

Und für di Grassi geht endlich der Knoten auf: Sein letzter Triumph war 2019 in Berlin. In der letzten Saison blieb er ganz ohne Sieg, dieses Jahr kam er sogar noch nie über Rang sieben hinaus. Trotz Sieg liegt er daher mit nur 39 Punkten auf WM-Rang elf. Doch der Audi-E-Motor hat bisher durchaus gezeigt, wie gut er ist: Robin Frijns aus dem Kundenteam Virgin führt nach wie vor die Tabelle an – auch wenn er in Puebla punktlos blieb. Di Grassi will jetzt den Titel: „Es sind noch viele Punkte zu vergeben“, ist er zuversichtlich. Denn: Auch wenn er nur WM-Elfter ist – sein Rückstand auf Frijns beträgt nur 23 Punkte. Das kann er theoretisch beim zweiten Lauf heute Abend schon aufholen. Sat.1 überträgt ab 23 Uhr.

Ergebnis Puebla 1

1. Lucas di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler)
2. René Rast (Audi Sport Abt Schaeffler)
3. Edoardo Mortara (Venturi-Mercedes)
4. Alexander Sims (Mahindra)
5. Jake Dennis (BMW-Andretti)
6. Antonio Felix da Costa (DS Techeetah)
7. Stoffel Vandoorne (Mercedes)
8. Mitch Evans (Jaguar)
9. Nyck de Vries (Mercedes)
10. Alexander Lynn (Mahindra)

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