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Kehren Tankstopps in die Formel 1 zurück? FIA-Präsident klärt auf

Formel 1 Silverstone Start 2026
Credit: Mark Thompson/Getty Images
Alex Warneke
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Tankstopps könnten in die Formel 1 zurückkehren. FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem bestätigt, dass eine Wiedereinführung derzeit geprüft wird.

Erleben Tankstopps in der Formel 1 schon bald ihr Comeback? FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem bestätigt, dass sich der Automobil-Weltverband derzeit mit einer möglichen Wiedereinführung beschäftigt.

Seit der Saison 2010 sind Tankstopps während eines Formel-1-Rennens verboten. Die Autos starten deshalb mit ausreichend Kraftstoff für die komplette Renndistanz. In Zukunft könnte sich das jedoch wieder ändern.

Formel 1 Lando Norris McLaren Silverstone 2026
Lando Norris. Credit: Simon Galloway/LAT Images

„Wir untersuchen das Thema Nachtanken derzeit“, bestätigt Ben Sulayem gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters. Eine Entscheidung sei allerdings noch nicht gefallen. „Es ist kein Problem, wenn man es auf die richtige Art und Weise macht. Wir prüfen das. Es wurde noch nichts entschieden“, stellt der FIA-Präsident klar.

Tankstopps mit nachhaltigem Kraftstoff?

Ben Sulayem bringt dabei eine Kombination aus nachhaltigen Kraftstoffen und Elektrifizierung ins Spiel. Wie ein zukünftiges Motorenreglement konkret aussehen könnte, ist allerdings noch offen.

„Nachtanken mit nachhaltigem Kraftstoff und Elektrifizierung. Vielleicht schauen wir uns an, ob wir mehr als zehn Prozent Elektrifizierung einsetzen. Wir sind weiterhin offen“, erklärt der FIA-Präsident.

Damit ist klar: Eine Rückkehr der Tankstopps ist derzeit lediglich eine Option, die von der FIA untersucht wird. Konkrete Pläne für eine Wiedereinführung oder einen möglichen Zeitpunkt gibt es bislang nicht.

FIA plant weitere Änderungen

Ben Sulayem beschäftigt sich gleichzeitig intensiv mit der langfristigen Zukunft der Formel 1. Zuletzt sprach er sich bereits für leichtere Autos und eine mögliche Rückkehr zu V8-Motoren im nächsten Reglementzyklus ab 2030 oder 2031 aus.

Sein Ziel sind deutlich einfachere und günstigere Antriebe sowie leichtere Fahrzeuge. Auch die Idee eines unabhängigen Motorenlieferanten steht im Raum. Dieser könnte Kundenteams mit Antrieben versorgen und ihre Abhängigkeit von den großen Herstellern reduzieren.

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Autor

Alex Warneke
Alex Warneke

Alex ist unser Hybrid im Redaktionsteam. Als Rennspiel-Experte versorgt er die F1 Insider Leser mit Texten aus der SimRacing-Welt. Zudem ist Alex als Videocreator im F1-Insider-Team aktiv. Interviews und spannende Themen aus der Formel 1 bereitet er für unseren YouTube Kanal auf.


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