Formel 1: Mick Schumacher
Schafft Mick Schumacher den Sprung zurück ins Stammcockpit? Noch ist alles offen.
Eigentlich sollte 2023 nur ein Übergangsjahr werden für Mick Schumacher. Von der Mercedes-Ersatzbank wollte der Sohn von Rekordweltmeister Michael schnellstmöglich wieder zurück ins Stammcockpit. Doch bislang ist eine Rückkehr völlig offen, wie er am Rande des GP in Zandvoort verrät.
„Einen Zeithorizont gibt es noch nicht. Ich arbeite noch dran“, erklärt der 24-Jährige bei Sky. Dabei wisse er, dass es jetzt drauf ankommt, sich richtig zu positionieren. Mick: „Die Zeit läuft ein bisschen davon, aber im Endeffekt muss ich mir die Zeit nehmen.“
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Auch sein Onkel Ralf Schumacher warnt davor, unruhig zu werden. „Die Formel 1 ist immer sehr dynamisch“, sagt er bei Sky. „Er ist nach wie vor mitten im Geschehen. Er macht hier Simulatorarbeit. Von daher ist er auf Stand-by. Er muss Geduld haben.“
Heißt also: Warten. Darauf, dass beispielsweise Logan Sargeant sich bei Williams immer weiter ins Abseits crasht. Allein: Beim Großen Preis der Niederlande verursachte ein Hydraulikdefekt seinen Unfall im Rennen.
Schumacher junior kann die Leistung des US-Boys ohnehin nicht beeinflussen. Er muss sich aktuell als Test- und Simulatorfahrer bei Mercedes beweisen. Seinen Teamchef Toto Wolff hat er offenbar schon von sich überzeugt: „Ich denke, er verdient es, in der Startaufstellung zu stehen“, betont der Wiener und erklärt Schumachers Leistungseinbruch 2022 so: „In dem Moment, in dem man sich im Auto über einen längeren Zeitraum nicht sicher fühlt, macht man sich mehr Druck und performt weniger gut.“
Wolff glaubt trotzdem an den Deutschen: „Mick ist schnell. Wenn man die Formel 3 und Formel 2 gewinnt, dann hat man ein großes Potenzial. Und er konnte das (in der Formel 1; d. Red.) nie zeigen.“
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1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 2:24:04,411 Std.
2. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin +3,744 Sek.
3. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpine +7,058
4. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +10,068
5. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +12,541
6. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes +13,209
7. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren +13,232
8. Alexander Albon (Thailand) – Williams +15,155
9. Oscar Piastri (Australien) – McLaren +16,580
10. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine +18,346
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 339 Pkt.
2. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull 201
3. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin 168
4. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 156
5. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari 102
6. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari 99
7. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 99
8. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 75
9. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 47
10. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpine 37
1. Red Bull 540 Pkt.
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3. Aston Martin 215
4. Ferrari 201
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10. Alpha Tauri 3