Formel 1: Sebastian Vettel
Sebastian Vettel ist im Zandvoort-Qualifying auf Kurs für Q2. Dann rutscht der Deutsche am Eingang der Steilkurve aber in den Kies und hat früh Feierabend.
Seinen Humor hat Sebastian Vettel trotz des Frust-Samstags beim Niederlande GP nicht verloren: „Heute hat mich der Sand in „Sand“-voort auf dem falschen Fuß erwischt, deswegen bin ich in der letzten Kurve ausgerutscht“, berichtet Vettel nach dem Qualifying auf dem Dünenkurs an der Nordseeküste. „Ich war selbst ziemlich überrascht als ich das Heck verloren habe, deshalb habe ich es mir gerade nochmal angeschaut: Man sieht in der Onboard, dass da offenbar Sand auf der linken Seite der Strecke war, den ich dann aufgelesen habe“, erklärt der Deutsche.
Die Folge: „Dadurch habe ich den Scheitelpunkt der Kurve verpasst und das ganze Auto ist gedriftet. Danach habe ich dann das Heck verloren und bin raus.“ Eine Chance auf die verschmutzte Fahrbahn zu reagieren hat Vettel laut eigener Aussage nicht: „Keine Chance, da war ehrlich gesagt nicht viel, was ich hätte anders machen können.“
Ärgerlich für den Aston-Martin-Piloten, denn: „Ich habe alles probiert in der Runde und bis dahin war’s gut. Der erste Sektor war sehr gut, im mittleren hatte ich einen kleinen Haken drin, aber das hätte locker gereicht. Es ist doof und schade, weil wir heute leicht in Q2 oder sogar Q3 hätten kommen können.“ Das beweist Teamkollege Lance Stroll, der in den letzten Quali-Abschnitt einzieht und schlussendlich Zehnter wird.
Vettel hingegen muss das Rennen am Sonntag aus der letzten Startreihe aufnehmen, nur Williams-Pilot Nicholas Latifi startet noch hinter dem Heppenheimer. „Das macht es jetzt natürlich unheimlich schwer und ist genau das, was wir vermeiden wollten: Wieder so früh rauszukegeln und so weit hinten zu starten“, räumt Vettel ein. Aufgeben will er aber noch nicht: „Wir müssen jetzt für morgen resetten und versuchen das Beste daraus zu machen. Man kann hier nicht gut überholen, aber vielleicht fällt uns ja was Cleveres mit der Strategie ein.“
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1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 1:10,342 Min.
2. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari +0,021 Sek.
3. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +0,092
4. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes +0,306
5. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +0,735
6. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +0,805
7. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren +0,832
8. Mick Schumacher (Gland/Schweiz) – Haas +1,100
9. Yuki Tsunoda (Japan) – Alpha Tauri +2,214
10. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 1:11,568
11. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpha Tauri 1:11,512
12. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine 1:11,605
13. Fernando Alonso (Spanien) – Alpine 1:11,613
14. Zhou Guanyu (China) – Alfa Romeo 1:11,704
15. Alexander Albon (Thailand) – Williams 1:11,802
16. Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo 1:11,961
17. Daniel Ricciardo (Australien) – McLaren 1:12,081
18. Kevin Magnussen (Dänemark) – Haas 1:12,319
19. Sebastian Vettel (Heppenheim) – Aston Martin 1:12,391
20. Nicholas Latifi (Kanada) – Williams 1:13,353
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 284 Pkt.
2. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull 191
3. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari 186
4. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari 171
5. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 170
6. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 146
7. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 76
8. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine 64
9. Fernando Alonso (Spanien) – Alpine 51
10. Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo 46
11. Kevin Magnussen (Dänemark) – Haas 22
12. Sebastian Vettel (Heppenheim) – Aston Martin 20
13. Daniel Ricciardo (Australien) – McLaren 19
14. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpha Tauri 18
15. Mick Schumacher (Gland/Schweiz) – Haas 12
16. Yuki Tsunoda (Japan) – Alpha Tauri 11
17. Zhou Guanyu (China) – Alfa Romeo 5
18. Alexander Albon (Thailand) – Williams 4
19. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 4
1. Red Bull 475 Pkt.
2. Ferrari 357
3. Mercedes 316
4. Alpine 115
5. McLaren 95
6. Alfa Romeo 51
7. Haas 34
8. Alpha Tauri 29
9. Aston Martin 24
10. Williams 4