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Rennsport holt nach Stolperstart zum Rundumschlag aus

Rennsport
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Alex Warneke
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Rennsport strebt die Wende an: Neue Inhalte, günstigeres Preismodell und KI-Verbesserungen sollen 2026 endlich überzeugen.

Nach dem Fehlstart im November 2025 steht Rennsport vor einem entscheidenden Jahr. Die Simulation aus dem Hause Competition Company war zum Release für PC, PS5 und Xbox Series X/S heftig kritisiert worden: zu wenig Content, eine schwache KI und ein Preismodell, das viele Sim-Racer verärgerte. Die Spielerzahlen rauschten in den Keller, die Bewertungen auf Steam und im PSN blieben durchwachsen.

Jetzt soll die Wende kommen. Beim Rennsport Summit in der Motorworld München präsentierten die Entwickler ihre Roadmap für 2026 und zeigten sich selbstkritisch. Der Release sei zu früh erfolgt, viele Features hätten nicht funktioniert wie geplant. Besonders der nachträglich integrierte Einzelspielermodus mit seiner kaum konkurrenzfähigen KI sorgte für Frust. Rennsport war von Beginn an als Multiplayer-Titel konzipiert, das merkt man bis heute.

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Doch 2026 bringt Bewegung ins Spiel. Bereits im März startet das „Endurance Classic Pack 1“ mit vier Fahrzeugen, darunter der Mercedes-Benz CLK LM und der Porsche 911 GT1 ’98. Mitgeliefert wird die legendäre Strecke von Le Mans. Zusätzlich erscheint ein kostenloses Update mit dem Kuala Lumpur Street Circuit, neuen Layouts in Fuji und Road Atlanta sowie dem futuristischen Hyundai N Vision 74.

DTM-Paket im Mai für Rennsport

Im Mai folgt mit dem „Touring Classics Pack“ echtes DTM-Feeling: Alfa Romeo 155 V6 TI, Mercedes 190E EVO II und BMW E30 M3 treffen auf den klassischen Hockenheimring. Weitere Strecken wie Laguna Seca und Sebring sind ebenfalls angekündigt. Der Content-Ausbau soll nahezu monatlich erfolgen.

Auch beim Preismodell lenkt das Studio ein: Die Deluxe-Edition wird um rund 45 Prozent günstiger, künftige DLCs sind inklusive. Bestandskunden erhalten Ingame-Boni. Zudem wird der Championships-Modus überarbeitet, inklusive neuer Karriere-Struktur und Bestenlisten. Die KI soll folgen, allerdings erst, wenn sie den eigenen Ansprüchen genügt.

Rennsport steht an einem Scheideweg. Die Roadmap klingt ambitioniert, das Fundament ist vorhanden. Jetzt müssen die Entwickler liefern, sonst bleibt vom Neustart nur eine gute Absicht.

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Autor

Alex Warneke
Alex Warneke

Alex ist unser Hybrid im Redaktionsteam. Als Rennspiel-Experte versorgt er die F1 Insider Leser mit Texten aus der SimRacing-Welt. Zudem ist Alex als Videocreator im F1-Insider-Team aktiv. Interviews und spannende Themen aus der Formel 1 bereitet er für unseren YouTube Kanal auf.


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