Schreckmoment beim GP Japan in Suzuka: Oliver Bearman kracht nach einem plötzlichen Ausweichmanöver heftig in die Streckenbegrenzung, kommt aber glimpflich davon.
Ein Crash sorgt für den größten Aufreger beim Japan-GP der Formel 1: Oliver Bearman verliert im Duell mit Franco Colapinto die Kontrolle und schlägt mit hoher Geschwindigkeit in die Bande ein. Besonders heikel: Der Einschlag erfolgt seitlich; genau die Art von Unfall, die für Fahrer besonders gefährlich ist.
Auslöser ist eine kritische Situation auf dem Weg zu Kurve 13. Colapinto ist vor ihm plötzlich deutlich langsamer unterwegs. Bearman wird vom massiven Geschwindigkeitsunterschied überrascht, muss ausweichen, kommt aufs Gras und hat keine Chance mehr, den Haas abzufangen.
Bearman-Crash: Superclipping wird zur Gefahr
Der Hintergrund ist brisant: das sogenannte Superclipping. Dabei verlieren Autos beim Laden der Batterie auf den Geraden extrem an Tempo – teilweise bis zu 100 km/h.
Colapinto gehörte schon im Training zu den Fahrern mit besonders starkem Tempoverlust. Im Rennen wird genau das zum Problem: Bearman rechnet nicht mit dem abrupten Geschwindigkeitsunterschied und reagiert zu spät.
Sky-Experte Ralf Schumacher erklärt: „Er hatte einen großen Geschwindigkeitsüberschuss zum Auto vor ihm, deshalb musste er plötzlich ausweichen.“
Brutaler Aufprall
Der Aufprall ist brutal: Rund 50 g wirken auf den Haas. Bearman kann zwar selbst aussteigen, humpelt danach aber deutlich. Im Medical Center folgt die Entwarnung: keine Knochenbrüche. Der 20-Jährige zieht sich „nur“ eine Prellung im Knie zu.
Für den jungen Engländer bedeutet der Crash dennoch das vorzeitige Aus. Der Haas-Pilot wird damit zum ersten „Batterieopfer“ der neuen Saison. Gleichzeitig zeigt der Vorfall, wie riskant die neuen Energie-Strategien in der Praxis sein können. „Das ist tatsächlich tricky“, räumt auch Rennsieger Kimi Antonelli (Mercedes) ein. „Aber die FIA arbeitet daran.“
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