Endlich ein Lebenszeichen von Red Bull: Max Verstappen fährt beim Formel-1-Grand-Prix in Miami in die erste Startreihe. Laurent Mekies spricht von 360-Grad-Umbau.
Brennt er nach 2025 die nächste WM-Aufholjagd in den Formel-1-Asphalt? Max Verstappen hat im Qualifying von Miami mit Platz zwei sein bislang bestes Ergebnis der Saison eingefahren. Die Steigerung kommt nicht von ungefähr.
Verstappen zeigt sich deutlich zufriedener als noch in den Wochen zuvor. Der Red-Bull-Star sieht dabei signifikante Fortschritte im Zusammenspiel aus Technik und Fahrgefühl.
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„Für mich waren es zwei Dinge“, analysiert der viermalige Champion. „Sicherlich war das Auto in den vergangenen Rennen nicht besonders gut, aber auch ich habe mich mit der Konfiguration des Autos nie wohlgefühlt.“
Verstappen mit mehr Vertrauen ins Auto
In der Rennpause hat Red Bull intensiv nachgebessert – mit Erfolg, wie Verstappen bestätigt: „In den letzten Wochen hat das Team mit Hochdruck daran gearbeitet, das Auto zu verbessern und dafür zu sorgen, dass ich mich in vielen Bereichen des Autos wohler fühle.“
Der Effekt ist spürbar: „Ich habe das Gefühl, das Auto wieder besser im Griff zu haben, und dann kann ich auch etwas mehr pushen. Ich fühle mich nicht mehr als Passagier.“
Das zeigt sich direkt in den Ergebnissen. Im Sprint wurde der Red Bull-Star bereits Fünfter, im Qualifying zum Hauptrennen forderte er WM-Leader und Pole-Mann Kimi Antonelli heraus. „In der ersten Startreihe zu stehen, ist viel besser, als ich vor diesem Wochenende erwartet hatte“, räumt Verstappen ein.
Radikaler Umbau bei Red Bull
Auch Teamchef Laurent Mekies macht keinen Hehl aus den Problemen der letzten Rennen und dem großen Umbau: „Wir wussten bei Abreise aus Japan, dass wir ziemlich viele Hausaufgaben haben“, betont er bei Sky. „Max hatte kein Auto, mit dem er pushen konnte.“
Die Konsequenz: „Wir haben das Auto 360 Grad auf den Kopf gestellt.“ Dabei sei das noch nicht mal alles: „Wir glauben noch nicht, dass wir alles behoben haben. Aber wir gehen in die richtige Richtung.“
Neuer Heckflügel sorgt für Aufsehen
Für besonderes Aufsehen sorgt dabei der neue Heckflügel, der ähnlich wie Ferraris Macarena-Flügel funktioniert und deshalb bereits den Spitznahmen „Maxarena-Flügel“ verpasst bekam. Eine freche Kopie der Scuderia-Idee? Von wegen! „Unsere Jungs haben den erfunden, ohne zuvor den Ferrari-Flügel gesehen zu haben“, stellt Mekies klar.
Fest steht: Red Bull meldet sich zurück – zumindest vorsichtig. Ob das für den Angriff auf die Spitze reicht, muss sich im Rennen zeigen.
Formel 1 Miami Grand Prix 2026
Qualifying, Ergebnis
| Position | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Antonelli | Mercedes | 01:27.798 | |
| 2 | M. Verstappen | Red Bull | 01:27.964 | 00:00.166 |
| 3 | C. Leclerc | Ferrari | 01:28.143 | 00:00.345 |
| 4 | L. Norris | McLaren | 01:28.183 | 00:00.385 |
| 5 | G. Russell | Mercedes | 01:28.197 | 00:00.399 |
| 6 | L. Hamilton | Ferrari | 01:28.319 | 00:00.521 |
| 7 | O. Piastri | McLaren | 01:28.500 | 00:00.702 |
| 8 | F. Colapinto | Alpine | 01:28.762 | 00:00.964 |
| 9 | I. Hadjar | Red Bull | 01:28.789 | 00:00.991 |
| 10 | P. Gasly | Alpine | 01:28.810 | 00:01.012 |
| 11 | N. Hülkenberg | Audi | 01:29.439 | – |
| 12 | L. Lawson | Racing Bulls | 01:29.499 | – |
| 13 | O. Bearman | Haas | 01:29.567 | – |
| 14 | C. Sainz | Williams | 01:29.568 | – |
| 15 | E. Ocon | Haas | 01:29.772 | – |
| 16 | A. Albon | Williams | 01:29.946 | – |
| 17 | A. Lindblad | Racing Bulls | 01:30.133 | – |
| 18 | F. Alonso | Aston Martin | 01:31.098 | – |
| 19 | L. Stroll | Aston Martin | 01:31.164 | – |
| 20 | V. Bottas | Cadillac | 01:31.629 | – |
| 21 | S. Perez | Cadillac | 01:31.967 | – |
| 22 | G. Bortoleto | Audi | 01:33.737 | – |
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