Formel 1: Haas
Mick Schumachers Vertrag wird nicht verlängert. Nico Hülkenberg ersetzt den Deutschen bei Haas.
Das Rätselraten hat ein Ende. F1-Insider.com erfuhr aus sicherer Quelle: Mick Schumachers (23) Haas-Vertrag wird nicht verlängert. Der Deutsche wird beim US-Team ausgerechnet von seinem Landsmann Nico Hülkenberg (35) ersetzt.
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Mehrere Medien hatten darüber bereits am Sonntag berichtet, allerdings ohne sich auf konkrete Fakten zu beziehen. F1-Insider aber weiß: Mick Schumacher wurde bereits in Brasilien über sein Formel-1-Aus als Stammfahrer informiert.
Haas hat sich demnach für Hülkenberg entschieden, weil der Sohn von Michael Schumacher in seinen Leistungen zu unkonstant war und vor allem zu viel Schrott produzierte. Für den Emmericher wird es ein Comeback nach drei Jahren als Ersatzfahrer und Feuerwehrmann der Formel 1. Am Mittwoch soll der Deal verkündet werden. Mick Schumacher dagegen wird am kommenden Wochenende in Abu Dhabi genau wie Sebastian Vettel sein vorerst letztes Rennen fahren.
Und wie geht es für den Deutschen jetzt weiter? Er hat zwei Möglichkeiten, einen Job als Testfahrer zu ergattern. Sowohl Mercedes als auch Alpine bieten ihm eine neue Heimat als Ersatzpilot. Teamchef Toto Wolff deutete bereits am Sonntag an:„Ich mache kein Geheimnis daraus, dass die Familie Schumacher zu Mercedes gehört und dass wir Mick sehr schätzen.“
Bei den Silberpfeilen könnte er perspektivisch zum Nachfolger von Lewis Hamilton aufgebaut werden. Der Vertrag des siebenmaligen Weltmeisters läuft Ende 2023 aus, allerdings kündigte er bereits an, seine Zeit in der Formel 1 verlängern zu wollen. Schumacher müsste sich also auf eine längere Phase ohne Rennen einstellen. Denn auch bei Alpine sind Esteban Ocon und Pierre Gasly gesetzt und mit langfristigen Verträgen ausgestattet.
Eine weitere Hoffnung bleibt mit Blick auf Audi. Die Ingolstädter steigen 2026 mit Sauber in die Formel 1 ein und haben sich bereits für einen deutschen Fahrer ausgesprochen. Gut möglich, dass sie Mick bereits ab 2024 oder 2025 zu Sauber vermitteln. Das geht allerdings nur, wenn sich der Schumacher-Sohn nicht zu stark an Mercedes bindet. Die Konkurrenz zwischen den beiden deutschen Autoherstellern ist schon jetzt groß.
So oder so ist die Entwicklung für Schumacher ein schwerer Rückschlag. AlphaTauri-Teamchef Franz Tost zu F1-Insider: „Ein Jahr Pause auf alle Fälle zurückwerfen, weil er in einer wichtigen Entwicklungsphase nicht fährt. Denn es ist ja nicht nur eine wichtige Entwicklungsphase, in der du dich fahrerisch weiterentwickelst. Es geht auch um das ganze Verständnis der Formel 1. Dein Rhythmus wird unterbrochen. Daran wieder anzuknüpfen, kostet sehr viel Zeit und Energie.“
Noch mehr Energie hätte allerdings ein weiteres Jahr bei Haas gekostet. Mit Teamchef Günther Steiner ist Mick nie richtig warm geworden. „Manchmal ist es dein Jahr und manchmal nicht. Ich schätze, das hier ist nicht mein Jahr“, fasste er seine Situation in Brasilien selbst am besten in Worte.
Von: Bianca Garloff, Ralf Bach
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Das ist F1-Insider.com
1. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 1:38:34,044 Std.
2. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes +1,529 Sek.
3. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +4,051
4. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari +8,441
5. Fernando Alonso (Spanien) – Alpine +9,561
6. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull +10,056
7. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +14,080
8. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine +18,690
9. Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo +22,552
10. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin +23,552
11. Sebastian Vettel (Heppenheim) – Aston Martin +26,183
12. Zhou Guanyu (China) – Alfa Romeo +29,325
13. Mick Schumacher (Gland/Schweiz) – Haas +29,899
14. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpha Tauri +31,867
15. Alexander Albon (Thailand) – Williams +36,016
16. Nicholas Latifi (Kanada) – Williams +37,038
17. Yuki Tsunoda (Japan) – Alpha Tauri + 1 Rd.
