Formel 1: Red Bull
Sergio Perez droht sein Red Bull-Cockpit nach dem GP Belgien zu verlieren. Ricciardo und Lawson streiten sich um den Platz.
Die Szenen nach dem Großen Preis von Belgien sprachen Bände. Der Vater von Sergio Perez (34), Antonio, in seinem Heimatland Mexiko ein Politiker, saß im Red Bull-Motorhome, als hätte er gerade eine Wahl verloren. Einsam kauerte er an einem Tisch, während er auf seinen Sohn wartete.
Der Mann, der in Fernsehinterviews schon mal in Kameras gesungen hat und dazu tanzte, war ein Schatten seiner selbst. Wahrscheinlich wusste er schon, dass die Stunde für seinen Sohn bei Red Bull geschlagen hat.
Der GP von Belgien in Spa war der letzte Test für ihn. Auf der anspruchsvollen Ardennenachterbahn wollten die Red Bull-Bosse sehen, ob sie Perez auch noch in der zweiten Saisonhälfte, die Ende August in Zandvoort beginnt, ihren Paraderenner anvertrauen können, um das drängelnde McLaren-Team im Kampf um die Konstrukteurskrone weiterhin hinter sich halten zu können.
Perez kann eigentlich nur durchgefallen sein, das scheint nach seinem siebten Platz so gut wie sicher. Nur noch 42 Punkte beträgt Red Bulls Vorsprung auf das bärenstarke McLaren-Team, das mit Lando Norris und Oscar Piastri zwei Fahrer auf Augenhöhe hat, die beide im Gegensatz zu Perez aus eigener Kraft regelmäßig auch auf die oberste Stufe des Podiums fahren können.
Deshalb muss Red Bull die Reißleine ziehen. Chefberater Helmut Marko (81) deutete Perez‘ Ende bei Red Bull nach dem zum wiederholten Male enttäuschenden Auftritts seines Mexikaners im Gespräch mit F1-Insider.com auch an. „Das war nicht das Rennen, was wir von ihm erwartet haben“, kritisiert der Jurist aus Graz. „Wenn du als Zweiter losfährst und dann als Siebter ins Ziel kommst, hast du nicht viel richtig gemacht.“
Noch mehr hob er bei Sky den Zeigefinger: „Vor allem im letzten Stint ist er total abgefallen, ist teilweise 48er-Zeiten gefahren. Das, was im Qualifying so positiv aussah, hat sich im Rennen leider nicht bewahrheitet.“
F1-Insider erfuhr: Schon am Montag wird es ein Meeting zwischen Teamchef Christian Horner, Helmut Marko und anderen Entscheidungsträgern in der Fabrik in Milton Keynes geben, wo der Daumen über Perez gesenkt oder im unwahrscheinlichen Fall doch noch ein weiteres Mal gehoben wird.
Parallel wird es ab Mittwoch wird in Imola ein Shootout zwischen dem Australier Daniel Ricciardo (35) und dem jungen Neuseeländer Liam Lawson (22) geben. Die beiden werden sich in einem Alpha Tauri von 2022 duellieren, danach werden schnellste Runden und die Durchschnittszeiten der Rennsimulationen verglichen und ausgewertet, schließlich wird entschieden.
Ricciardo, der in Spa als Zehnter einen Punkt ergattern konnte, bestätigt den Test gegenüber dieser Website und gibt zu: „Es geht um sehr viel dabei für mich, aber ich bin guter Dinge.“
Geplant ist, dass der Sieger des Duells die besten Chancen hat, Nachfolger von Perez bei Red Bull zu werden. Der Verlierer dürfte die Saison im Nachwuchsteam Racing Bulls zu Ende fahren.
Kurios: Sein Debütrennen feierte Lawson vor einem Jahr auch in Zandvoort, als er bei Alpha Tauri kurzfristig ausgerechnet Ricciardo ersetzen musste, der sich bei einem Unfall im Training die Hand brach und drei Rennen pausieren musste.
Lawson hinterließ als Ersatzmann zwar einen guten Eindruck, musste sein Cockpit dann aber an den wieder genesenen Ricciardo abtreten. Seitdem hat er geduldig auf eine neue Chance gewartet. Die kommt jetzt am Mittwoch in Imola.
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Das ist F1-Insider.com
1. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 1:19:57,566 Std.
2. Oscar Piastri (Australien) – McLaren +1,173
3. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari +8,549
4. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull +9,226
5. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren +9,850
6. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +19,795
7. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +43,195
8. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin +49,963
9. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine +52,552
10. Daniel Ricciardo (Australien) – Racing Bulls +54,926
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 277 Pkt.
2. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 199
3. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari 177
4. Oscar Piastri (Australien) – McLaren 167
5. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari 162
6. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 150
7. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull 131
8. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 116
9. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin 49
10. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 24
1. Red Bull 408 Pkt.
2. McLaren 366
3. Ferrari 345
4. Mercedes 266
5. Aston Martin 73
6. Racing Bulls 34
7. Haas 27
8. Alpine 11
9. Williams 4
10. Sauber 0
