Audi: Bottas setzt Binotto unter Druck, Schumacher wartet

Audi denkt immer noch über den zweiten Fahrer nach. Während Bottas langsam Druck macht, bleibt Mick Schumacher auf der Kandidatenliste.

Das Jahr 2025 wird für Audi zur großen Generalprobe für den Einstieg als offizielles Werksteam im Jahr 2026. Doch noch steht das Team nicht: Das zweite Cockpit neben Nico Hülkenberg ist weiter offen. 

„Wir haben keine Eile – und können uns den Luxus leisten zu warten“, sagt Formel-1-Projektleiter Mattia Binotto am Rande des Rennens in Austin zu Sky.

Bottas macht Druck auf Audi

Einen nervt das: Noch-Stammpilot Valtteri Bottas. „Ich hatte eigentlich gehofft, dass die Dinge vor Austin geregelt werden“, betont der Finne. „Jetzt warte ich immer noch auf die Entscheidung. Es liegt nicht in meiner Hand. Die Bedingungen von meiner Seite stehen fest. Jetzt kann ich nur noch auf grünes Licht warten.“

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Der ehemalige Mercedes-Fahrer weiß also, dass Audi am längeren Hebel sitzt, trotzdem setzt er Binotto und Co. unter Druck. 

„Vor einem Monat hieß es noch, dass die Entscheidung so schnell wie möglich getroffen werden soll“, rekapituliert er. „Irgendwann muss ich dem Team von meiner Seite aus eine Deadline setzen. Bald ist Weihnachten und dann ist nicht mehr viel verfügbar, wenn man sich außerhalb der Formel 1 nach einem Job oder einer anderen Rolle innerhalb der Formel 1 umschauen muss.“

Für Mick Schumacher spricht: Er kann warten und tut das auch. Der Deutsche hat noch keinen Plan B. Er will mit Audi in die Formel 1 zurück – und befasst sich derzeit nicht mit Alternativen. Stattdessen signalisiert er Binotto, dass er sich dem Projekt voll verschreiben möchte. 

Am Freitag in Austin haben sich der Italiener und der Sohn von Rekordweltmeister Michael Schumacher getroffen. „Ich verstehe mich mit Mick sehr gut, habe ihm gesagt: Noch nichts entscheiden“, verrät der Audi-Mann. „Er steht auf der Liste, aber es muss eine Frage des Verstandes sein, keine emotionale Entscheidung.“

Mick Schumacher auf Audis Liste

Hintergrund: Binotto war einst Motoringenieur am Auto von Micks Vater Michael. Wenn er sich für den jungen Deutschen entscheidet, liegt das an dessen Potential, nicht an seinem Namen. 

Derweil rudert der Chefkritiker von Schumi Junior immer weiter zurück. Günther Steiner, der Mick als Haas-Teamchef förmlich weggemobbt hat, wehrt sich gegen entsprechende Einschätzungen und räumt ein: „Es wird schwierig für ihn, einen Platz zu finden, aber ich denke, es wäre gut, weil er etwas beweisen will.“

Steiners Wort in Audis Ohr…

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