„Ich hätte sie fast getötet“: Menschen auf der Strecke in Mexiko

Schock beim Mexiko-GP: Zwei Streckenposten laufen direkt vor Lawsons F1-Auto, der Racing-Bull-Pilot kann im letzten Moment ausweichen.

So ein Schockmoment hat in der Formel 1 nichts verloren: Gleich in der dritten Runde des Großen Preises von Mexiko rennen zwei Streckenposten direkt vor einem heranrasenden Formel-1-Auto über die Piste!

Die Szene ereignet sich, als Liam Lawson (Racing Bulls) nach einem Boxenstopp mit neuem Frontflügel wieder auf die Strecke fährt. Während der Fahrt durch Kurve 1 bemerkt er plötzlich zwei Männer, die gerade herumliegende Trümmerteile einsammeln.

Vollbremsung und Ausweichmanöver von Lawson

Nur durch Lupfen des Gaspedals und eine einen Schlenker kann der Neuseeländer eine Katastrophe verhindern, die beiden Helfer retten sich in letzter Sekunde ins Gras. Die Onboard-Kamera zeigt: Es fehlen nur Zentimeter. Lawson funkt entsetzt: „Ich hätte sie fast getötet!“

Während an der Spitze Lando Norris im McLaren nichts anbrennen lässt und souverän von der Pole zum Sieg fährt, überschlagen sich dahinter die Ereignisse. Norris übernimmt damit auch die WM-Führung (357 Punkte), vor Teamkollege Oscar Piastri (356) und Max Verstappen (321).

Schon der Start verläuft chaotisch: Die beiden Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Lewis Hamilton berühren sich, bleiben aber im Rennen. Verstappen schneidet außen über die Wiese, kassiert dafür keine Strafe, sehr zum Ärger von George Russell, der am Funk tobt: „Er ist einfach übers Gras gefahren und darf die Position behalten, lächerlich!“

Brisantes Duell zwischen Verstappen und Hamilton in Mexiko

Später dann der nächste Aufreger: Hamilton liefert sich ein hartes Duell mit Verstappen, beide verlassen die Strecke, der Ferrari-Star erhält zehn Sekunden Strafe. Hamilton über Funk: „Das ist so ein Mist! Der Grip ist hier einfach schrecklich!“

Norris bleibt cool, lässt das Chaos hinter sich und feiert einen wichtigen Erfolg im Dreikampf um den WM-Titel. Doch die Bilder aus Runde drei sorgen für Diskussionen und für viele offene Fragen in Richtung Rennleitung.

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