Bei Red Bull hängt der Haussegen wieder schief: Max Verstappen erlebte in Silverstone einen bitteren Samstag und rechnete danach schonungslos mit seinem Auto ab.
Red-Bull-Frust statt Aufholjagd!
Nur eine Woche nach dem Hoffnungsschimmer in Spielberg ist bei Max Verstappen die Ernüchterung zurück.
Beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone kam der Niederländer in der Qualifikation nicht über Platz sieben hinaus und musste sich sogar seinem Teamkollegen Isack Hadjar geschlagen geben.
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Für Verstappen ein weiterer Tiefpunkt in einer bislang schwierigen Saison mit dem neuen Red Bull RB22. Schon im Sprint hatte der Ex-Weltmeister Probleme und fiel von Startplatz drei auf Rang sechs zurück. In der Qualifikation ging anschließend noch weniger.
Verstappen wütet: „Peinlich. Schlecht.“
Sein Urteil nach der Zeitenjagd fiel entsprechend hart aus: „Das Auto war schlecht“, schimpfte Verstappen. „Aber auch auf der Geraden hatte ich keinen Top-Speed. Dann verbrauchst du mehr Batterie auf einer Runde und hast im letzten Sektor keine Energie mehr. Dadurch verlierst du viel Zeit.“
Dann wurde er noch deutlicher: „Peinlich. Schlecht.“
Schon während der Qualifikation war der Red-Bull-Star genervt. Am Funk beschwerte er sich bei seinem Renningenieur Gianpiero Lambiase: „Der Motor gibt mir keine Rückmeldung.“ Auch für den Grand Prix am Sonntag erwartet Verstappen keine Wunder: „Ich werde darüber nachdenken, was wir machen sollen. Wenn wir so ins Rennen gehen, hat das eigentlich keinen Sinn.“
Teamkollege Hadjar schneller als Verstappen
Besonders bitter: Teamkollege Isack Hadjar stellte den zweiten Red Bull auf Platz fünf und war damit schneller als der viermalige Champion. Doch auch der Franzose war alles andere als zufrieden. Mehr als sechs Zehntelsekunden fehlten auf Pole-Setter Kimi Antonelli im Mercedes.
„Die ganze Session war die Balance schrecklich“, rätselte Verstappen. „Aus irgendeinem Grund war ich auf der Geraden fürchterlich langsam – sogar im Vergleich zum anderen Auto. Wir konnten das nicht mehr beheben.“
Bei Red Bull wird nun sogar über radikale Maßnahmen nachgedacht. Ein Start aus der Boxengasse könnte eine Option sein, um am Auto noch Änderungen am Setup vorzunehmen oder Komponenten der Power Unit zu tauschen.
Red Bulls größtes Problem bleibt ungelöst
Dazu kommt ein weiteres Problem: die Starts. Schon mehrfach verlor Red Bull in dieser Saison direkt nach dem Erlöschen der Ampeln Positionen. Auch im Sprint in Silverstone kamen beide Autos schlecht weg. „Diesmal waren es einfach durchdrehende Räder“, erklärte Hadjar. „Ich habe die Kupplung losgelassen und auf Grip gewartet.“
Der Franzose machte seinem Ärger ebenfalls Luft: „Ich verstehe es nicht. Es hat keinen Sinn, an einem Rennen teilzunehmen, wenn du weißt, dass du direkt so viele Plätze verlierst. Es ist wirklich immer schockierend.“
Während Mercedes und Ferrari an der Spitze kämpfen, sucht Red Bull weiter nach Antworten. Der kurze Aufwärtstrend von Spielberg scheint in Silverstone schon wieder vorbei zu sein.
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