Ferrari hofft auf Motor-Upgrades, doch die kommen wohl zu spät. Die Scuderia steckt im Dilemma und muss weiter mit veralteter Power Unit kämpfen.
Bei Ferrari wächst die Sorge, dass ausgerechnet das eigene Upgrade-Programm zur Falle werden könnte. Denn während die Scuderia auf Hilfe durch das ADUO-Verfahren der FIA hofft, deutet aktuell vieles darauf hin: Die entscheidenden Verbesserungen kommen zu spät.
Dabei ist das Grundproblem längst klar. Der SF-26 funktioniert in den Kurven, teilweise sind Charles Leclerc und Lewis Hamilton dort sogar schneller als die Konkurrenz von Mercedes. Doch auf den Geraden verliert Ferrari konstant Zeit, laut Berichten aus Italien sollen rund 30 PS fehlen.
Der Wert macht eigentlich Hoffnung. Denn das ADUO-System erlaubt Nachbesserungen am Verbrennungsmotor, wenn das Defizit über zwei Prozent liegt. Ferrari dürfte diese Schwelle klar überschreiten.
Das Problem: Die offizielle FIA-Analyse erfolgt erst nach dem Miami-GP und selbst danach beginnt das eigentliche Warten erst.
Denn die neuen Komponenten sind noch nicht fertig. Interne Einschätzungen gehen davon aus, dass eine neue Motorenspezifikation vor Juli „unrealistisch“ ist. Heißt im Klartext: Ferrari muss die entscheidende Phase der Saison mit einer veralteten Power Unit bestreiten.
Ferrari rennt die Zeit davon
Besonders brisant wird die Situation beim Motoren-Management. Der zweite Verbrenner, der aufgrund der Laufleistung des ersten Aggregats zwischen Kanada und Barcelona ins Auto kommt, wird noch keine Updates enthalten.
Erst beim dritten Motor könnten die Verbesserungen greifen. Doch pro Saison sind nur vier Motoren erlaubt, die Scuderia hätte also nur noch zwei echte „Schüsse“, um die Wende einzuleiten.
Das bringt die Scuderia in ein echtes Dilemma: Wartet man auf das große Upgrade, verliert aber weiter Punkte? Oder riskiert man zusätzliche Motorwechsel und damit Startplatzstrafen?
Aktuell sieht alles danach aus, dass Ferrari keine Wahl hat. Die Ingenieure arbeiten auf Hochtouren, doch die Zeit läuft gegen sie. Und während Mercedes weiter davonzieht, könnte sich das Titelrennen schon entscheiden, bevor die neue Power Unit der Italiener überhaupt auf der Strecke ist.
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