Formel 1: Mercedes
George Russell kann die starke Trainingsleistung im Qualifying nicht bestätigen, Lewis Hamilton schon in Q2 raus. Toto Wolff einmal mehr bedient.
So verkommt der Kampf um den Vizetitel in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft der Formel 1 tatsächlich noch zum Schneckenrennen: Ferrari liefert am Samstag im Abu-Dhabi-Qualifying die Steilvorlage, Mercedes aber nützt sie nicht. Trotz des frühen Aus für Carlos Sainz in Q1 verpassen es die Schwarzpfeile, mit einem starken Qualifying-Ergebnis schon vorab die Weichen in Richtung Rang zwei in der Team-WM stellen.
Am Ende der Qualifikation für den Flutlicht-GP in Abu Dhabi steht ein zweiter Platz für Charles Leclerc zu Buche, ein vierter für George Russell und nur ein elfter für Lewis Hamilton. Heißt übersetzt: Geht es am Sonntag so ins Ziel, wäre Ferrari um zwei Punkte vorbeigezogen an Mercedes.
Dabei sah nach den Trainings in Abu Dhabi mit gleich zwei Bestzeiten für Russell noch alles vielversprechend aus für die Stuttgarter: „Nach dem dritten Training dachte ich, wir kämpfen hier um die Pole. Da haben wir uns wohl überschätzt“, räumt Russell nach dem Qualifying zähneknirschend ein.
Wenigstens über ein kleines persönliches Highlight darf sich Russell zum Abschluss „einer der schlechtesten Saisons meiner Karriere“ dennoch freuen: Mit dem Resultat am Samstag egalisiert er die Qualifying-Bilanz gegen Rekordweltmeister Lewis Hamilton. 11:11 steht es nach 22 Rennen zwischen den beiden Briten. Russell lacht über seine späte Leistungssteigerung: „Ich bin schon seit zwei Wochen ziemlich krank und schlafe kaum mehr als drei Stunden pro Nacht. Seitdem bin ich richtig schnell. Vielleicht ist das das Geheimnis.“
Hamilton hingegen stinkt der späte Ausgleich im internen Duell gegen Russell, der Superstar ist nach dem Qualifying in Abu Dhabi sichtlich schlecht gelaunt: „Zweimal hintereinander Elfter“, kommentiert Hamilton mit ironischem Nicken das Ergebnis, während er sich eine kühle Wasserflasche in den Nacken hält. Wie schon eine Woche zuvor in Las Vegas scheitert der Brite denkbar knapp am Top-10-Einzug – erstmals seit 2014 passiert ihm das zweimal in Folge.
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Offenbar Grund genug, um an seinem Material zu zweifeln: „Unsere Autos sind gleich abgestimmt, aber sie sind hier nicht gleich. Ich bin mir sicher, dass irgendetwas auf unserer Seite nicht stimmt“, bekräftigt Hamilton seine Aussage, die er zuvor auch schon am Funk in Richtung Team geschickt hatte: „Irgendetwas passt bei diesem Auto nicht.“
Stallkollege Russell gibt Hamilton mit seiner Vermutung dann sogar Recht: „Statistisch steht es jetzt Unentschieden zwischen uns am Ende der Saison. Aber wir hatten im Qualifying nie dieselbe Pace. Entweder war er ein paar Zehntel vorne oder ich. Es ist sehr komisch, das zu verstehen“, sagt Russell und vermutet: „Das Auto ist offensichtlich einfach sehr schwer ins Arbeitsfenster (der Reifen; d. Red.) zu bringen.“
Mercedes-Boss Toto Wolff steht Superstar Hamilton zur Seite: „Lewis hatte heute anders als George keinen Grip“, sagt der Wiener. Der Mercedes-Teamchef ist entsprechend bedient: „Ich habe die Nase voll von den Erklärungen, warum es nicht lief. Ich bin einfach nur glücklich, dass es das letzte Qualifying der dieser Saison war und wir dann mit einem neuen Auto kommen.“
Doch wie neu wird das wirklich? „Wir ändern viele kleine Dinge am Auto, das habe ich im Windkanal schon sehen können und damit machen wir zweifelsohne Fortschritte“, glaubt Russell.
Allein: Der Brite weiß wie alle bei Mercedes, dass auch die Konkurrenz nicht schläft: „Red Bull ist so weit vorne und sie haben die Entwicklung (des aktuellen Autos; d. Red.) schon vor Monaten eingestellt. Die machen also mit Sicherheit auch einen großen Schritt.“
Ein rasches Ende der Leidenszeit für das einstige Erfolgsteam scheint folglich nicht in Sicht – egal, ob es am Ende nur der zweite oder dritte Platz in der Konstrukteurs-WM wird.
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1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 1:23,445 Min.
2. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari +0,139 Sek.
3. Oscar Piastri (Australien) – McLaren +0,337
4. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +0,343
5. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren +0,371
6. Yuki Tsunoda (Japan) – Alpha Tauri +0,523
7. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin +0,639
8. Nico Hülkenberg (Emmerich) – Haas +0,663
9. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +0,726
10. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpine +1,103
11. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 1:24,359
12. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine 1:24,391
13. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 1:24,422
14. Alexander Albon (Thailand) – Williams 1:24,439
15. Daniel Ricciardo (Australien) – Alpha Tauri 1:24,442
16. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari 1:24,738
17. Kevin Magnussen (Dänemark) – Haas 1:24,764
18. Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo 1:24,788
19. Zhou Guanyu (China) – Alfa Romeo 1:25,159
20. Logan Sargeant (USA) – Williams –
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 549 Pkt.
2. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull 273
3. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 232
4. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari 200
5. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin 200
6. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 195
7. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari 188
8. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 160
9. Oscar Piastri (Australien) – McLaren 89
10. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 73
1. Red Bull 822 Pkt.
2. Mercedes 392
3. Ferrari 388
4. McLaren 284
5. Aston Martin 273
6. Alpine 120
7. Williams 28
8. Alpha Tauri 21
9. Alfa Romeo 16
10. Haas 12
