Mercedes legt in Barcelona einen Traumstart hin: Über 1.500 Test-Kilometer bisher, keine Defekte, starke Longruns, selbst die Silberpfeile sind überrascht.
Mercedes hat beim Testauftakt in Barcelona ein klares Ausrufezeichen gesetzt. Nach nur zwei der drei vorgesehenen Testtage hat der neue W17 bereits mehr als 1.500 Kilometer abgespult, der absolute Bestwert. Am Donnerstagvormittag legte Kimi Antonelli weitere 90 Runden nach. Selbst im Team zeigt man sich davon beeindruckt.
Schon vor dem ersten Rollout galt Mercedes als Maßstab für 2026, vor allem wegen des neuen Antriebs. Doch was die Silberpfeile in Barcelona zeigen, übertrifft offenbar die eigenen Erwartungen. Während bei anderen Teams rote Flaggen, technische Probleme und Unterbrechungen den Rhythmus bestimmten, lief der W17 nahezu fehlerfrei.
Andrew Shovlin, leitender Renningenieur bei Mercedes, zog nach einem weiteren intensiven Testtag ein rundum positives Fazit: „Wir sind ziemlich zufrieden. Wir haben so gut wie alle unsere Ziele abgehakt und sind daher sehr zufrieden damit, wie das Auto gelaufen ist.“
Besonders bemerkenswert: Mercedes konnte bereits komplette Renndistanzen abspulen, mit beiden Fahrern. „Wir haben es geschafft, zwei Renndistanzen zu fahren, beide Fahrer haben das jetzt erlebt. Und das Auto lief am Ende immer noch stark, das war wirklich ermutigend.“
Konkurrenten kosten Dauerläufer Mercedes Streckenzeit
Auch beim Thema Zuverlässigkeit zeigt sich der Unterschied zur Konkurrenz deutlich. „Beim Kilometerstand liegen wir etwas über dem, was wir uns erhofft hatten, das ist gut. Normalerweise rechnet man mit ein paar Kinderkrankheiten oder Zuverlässigkeitsproblemen, die einen Streckenzeit kosten.“
Ironischerweise verlor Mercedes laut Shovlin mehr Zeit durch Defekte anderer Teams als durch eigene Probleme: „Wir verlieren im Moment mehr Streckenzeit durch die von den anderen Teams ausgelösten roten Flaggen, als durch irgendetwas auf unserer Seite.“
Ganz abgeschlossen ist die Arbeit dennoch nicht. „Was die gesammelten Daten angeht, kommen wir gut voran. Aber da alle elektrischen Systeme neu sind, gibt es noch ein paar Punkte, bei denen wir die Datenerfassung weiter optimieren müssen, um die gewohnte Genauigkeit zu erreichen.“
Nach dem Fokus auf Zuverlässigkeit richtet Mercedes den Blick nun stärker auf Feinabstimmung und Performance. „Die Fahrer sind mit dem Auto zufrieden, es ist angenehmer zu fahren als unter dem vorherigen Reglement. Es ist etwas leichter, lenkt sich gut ein und wir haben eine ordentliche Balance in schnellen Kurven. Am Ende wird sich alles daran messen lassen, ob wir schnell sind oder nicht.“
Antonelli stellt neue Bestzeit auf
Für den laufenden Donnerstag plant Mercedes daher gezielte Set-up-Arbeit und Runs mit wenig Sprit: „Wir werden uns intensiver mit dem Set-up beschäftigen, die Möglichkeiten der verfügbaren Werkzeuge ausloten und das Auto besser abstimmen, auch mit weicheren Reifenmischungen. Das liefert uns viele Daten für die Analyse vor Bahrain.“
Passend zum angekündigten Programm hat Antonelli die Wochenbestzeit von 1:17,081 Min hingelegt. Damit ist die Formel 1 aktuell noch rund sechs Sekunden langsamer als die Polezeit aus dem Vorjahr.
Zwei Tage, enorme Laufleistung, keine nennenswerten Probleme, der Mercedes W17 wirkt bereits jetzt erstaunlich ausgereift. Ein Start nach Maß für die Silberpfeile.
FOLGT UNS AUF YOUTUBE!
DAS IST F1-Insider.com!
