DTM 2022

Porsche: Nächste Kultmarke permanent in der DTM

SSR Performance Porsche DTM Saison 2022
SSR Performance. Credit: DTM

SSR Performance steigt mit zwei Porsche 911 GT3 R als permanenter Starter in die DTM ein

Bianca Garloff
Bianca Garloff

SSR Performance steigt mit zwei Porsche 911 GT3 R als permanenter Starter in die DTM ein

Die nächste Kultmarke für die DTM! Jetzt steht fest: Porsche wird 2022 mit dem Team SSR Performance als permanenter Starter in der deutschen Tourenwagenserie antreten. Das Münchener Team setzt gleich zwei Porsche 911 GT3 R (4-Liter-Sechszylinder-Boxer mit maximal 550 PS) ein. Das gab die Rennserie am Montag offiziell bekannt.

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Ganz neu sind SSR Performance und Porsche in der DTM allerdings nicht. Die Mannschaft hatte 2021 bereits mit einem Gaststart auf dem Nürburgring erste Rennluft der neuen GT3-Meisterschaft geschnuppert.

DTM SSR Performance Porsche Ammermüller 2021
Michael Ammermüller. Credit: Hoch Zwei / DTM

Und schon da ließ man sein Potential aufblitzen: Michael Ammermüller ließ mit Startplatz vier aufhorchen. Diverse Kollision verhinderten allerdings ein gutes Rennergebnis. Damals sah es gar nicht danach aus, dass das Porsche-Team in der DTM eine Zukunft sieht.  Teambesitzer Stefan Schlund kritisierte die Serie damals für den wilden Ritt am Ring.  

Die Porsche-Piloten sind noch bekannt. Fest steht aber: Neben Porsche sind mit Audi, Mercedes und Lamborghini vier Marken offiziell für 2022 bestätigt. Erwartet wird auch der Einsatz des neuen BMW M4 GT3 sowie die Fortsetzung des Engagements von Red Bull, AF Corse und Ferrari.

Porsche-Teamchef Schlund: „Der Einstieg in die DTM ist für unsere junge Firma von hoher Bedeutung. Umso wichtiger war es für uns, ein schlagkräftiges Line-up mit zwei Fahrzeugen an den Start zu bekommen.“

Auch für die DTM ist der Einstieg ein wichtiges, positives Signal: „Porsche ist eine legendäre Sportwagen-Marke, SSR Performance glänzt bereits als junges Team mit bemerkenswerten Titeln – gemeinsam steigern sie den Wettbewerbs-Level der DTM und die Attraktivität für die Fans“, sagt ITR-Geschäftsführer Benedikt Böhme.

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Autor

Bianca Garloff
Bianca Garloff

Mit einem Speedway-Stadion vor der Haustür aufgewachsen, Politik, Publizistik und Geschichte studiert, Michael Schumacher zugejubelt; mit dieser Kombination landet sie 2004 bei AUTO BILD. Volontariat auf der Springer-Journalistenschule. Als Redakteurin für AUTO BILD und SPORT BILD erst Schumi, dann Vettel und Rosberg auf den Fersen. Seit 2016 ist sie Redaktionsleiterin von AUTO BILD MOTORSPORT. 2020 wird sie zum Teil von F1-Insider.com, schreibt auch für SPORT1 und das Redaktionsnetzwerk Deutschland. Twitter: @bgarloff


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