Rekordweltmeister Lewis Hamilton atmet auf: Die neuen 2026er-Autos fühlen sich besser an als die Ground-Effect-Autos.
Lewis Hamilton klang nach den ersten Testfahrten der neuen Formel-1-Generation fast erleichtert. Der Rekordweltmeister hatte in den vergangenen vier Jahren kein Geheimnis daraus gemacht, wie wenig ihm die Ground-Effect-Autos lagen. Umso deutlicher fallen nun seine Worte nach den ersten Kilometern im Ferrari SF-26 aus.
Die Ground-Effect-Ära ab 2022 war für Lewis Hamilton eine permanente Herausforderung. Die Autos untersteuerten stark, waren schwer, träge und brachen im Grenzbereich oft abrupt aus. Hamilton hinkte seinen Teamkollegen regelmäßig hinterher und ließ zum Ende der Ära durchblicken, dass er diese Fahrzeug-Generation „nicht vermissen“ werde.
Hamilton nennt die Vorteile der 2026er Autos
Nach dem ersten großen Test der 2026er-Autos in Barcelona hört sich das nun anders an. „Diese Auto-Generation zu fahren, macht tatsächlich etwas mehr Spaß“, sagte der siebenmalige Champion am Freitagabend. Besonders das veränderte Fahrverhalten gefällt ihm: „Es übersteuert mehr, es ist instabiler, rutscht mehr, aber es ist einfacher abzufangen.“ Genau das Gegenteil der alten Ground-Effect-Renner, die Fehler kaum verziehen.
Dass er mit diesen Autos besser zurechtkommt, überrascht Kenner kaum. Der Brite wuchs fahrerisch mit den leichten, agilen Autos der 2000er-Jahre auf. Der Aero-Fokus auf Ground Effect verschwindet, die Autos sind leichter, haben weniger Abtrieb und reagieren direkter auf Fahrerinputs.
Schon 2024 hatte Hamilton kurzzeitig Aufwind gespürt, als flexiblere Flügel die Balance verbesserten. Umso schärfer kritisierte er das erneute Verbot der Flexi-Wings für 2025. Mit dem neuen Reglement bekommt er nun genau das zurück, was ihm jahrelang fehlte: ein Auto, das sich aktiv fahren lässt.
Die gute Laune nach dem Test erklärt sich aber nicht nur über das Fahrgefühl. Auch bei Ferrari stimmt der Eindruck. Hamilton sprach zuletzt offen von einer spürbaren Siegermentalität im Team und verließ Barcelona nicht nur mit Bestzeit, sondern auch mit dem Gefühl, dass das neue Kapitel tatsächlich besser beginnt als die vier schwierigen Jahre zuvor.
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